▲ Parmi les camions lourds de la série Delong lancés par Shaanxi Heavy-Duty Automobile Co., Ltd. (ci-après dénommée 'Shaanxi Heavy Truck'), le X5000 appartient à la gamme de produits de camions lourds de milieu à haut de gamme, positionné pour le transport routier principal et les scénarios de logistique efficace. Ce modèle vise à équilibrer la capacité de charge efficace, la fiabilité, la durabilité et le confort de conduite, ce qui en fait un modèle phare pour les applications de 'transport principal' et de 'logistique efficace'.

▲ Moteur puissant et transmission efficace
Dans ses différentes versions, le X5000 est équipé de moteurs tels que le Weichai WP13 550E62, avec une cylindrée d'environ 12,54 L, une puissance maximale d'environ 550 ch et un couple de pointe d'environ 2550 N·m. Il respecte la norme d'émission Chine VI, répondant aux exigences de conformité des régions chinoises à fortes émissions actuelles. Plusieurs configurations de transmission sont disponibles, telles que 4×2, 6×4 et 8×4, adaptables à différentes tâches de transport.

▲ Légèreté et efficacité de charge élevée
La série X5000 est optimisée pour l'efficacité opérationnelle : par exemple, l'édition 'Lightweight Premium' est mentionnée, visant à réduire le poids total du véhicule, augmentant ainsi la charge utile et réduisant la consommation de carburant. Certaines versions ont été optimisées pour les scénarios de fret en 'voie verte' (marchandises périssables telles que fruits et légumes), incluant des améliorations de la cabine, de la configuration de transmission et de l'adaptation de longueur.

▲ Confort et expérience de conduite améliorés : La conception de la cabine privilégie l'insonorisation, l'étanchéité et la facilité d'utilisation pour améliorer le confort de conduite sur longue distance et réduire la fatigue du conducteur. Plusieurs configurations de cabine (telles que haut toit, élargie et de luxe) offrent des options pour différents groupes d'utilisateurs. Large polyvalence : Bien que principalement conçu pour la traction longue distance et le transport logistique, il propose également divers types de caisses, y compris chargement complet, transport de vrac, camions fourgon, camions à plateau et camions à ridelles. Compatible avec les versions à gaz naturel (GN) et diesel pur pour répondre à différentes politiques de carburant et exigences de coûts d'exploitation.

▲ Présentation de l'entreprise

Zhongke Shangsheng New Energy Vehicle Co., Ltd. se spécialise dans la recherche et le développement ainsi que la production de divers véhicules de propreté à énergie nouvelle, comprenant des camions à ordures à énergie nouvelle, des balayeuses à énergie nouvelle, des camions de cuisine de restaurant, des balayeuses de routes, des véhicules de nettoyage, des arroseuses et des véhicules de suppression de poussière. L'entreprise exploite actuellement une usine de R&D et de transformation à Yancheng et entretient des partenariats de longue date avec des sociétés de propreté de taille moyenne et grande, des universités et des instituts de recherche nationaux et internationaux. L'entreprise a signé un accord de coopération technique à long terme avec la branche de Shanghai de l'Académie des Sciences chinoise, fournissant des services techniques et un soutien concernant les politiques, les réglementations, les normes et les exigences du marché, et développant conjointement de nouvelles technologies et méthodes pour la modification de véhicules à usage spécial. En se concentrant sur la direction de R&D 'électrification, intelligence et connectivité', l'entreprise se concentre sur le développement de produits à énergie nouvelle, la réduction des coûts des produits et le développement de systèmes de réseau de véhicules intelligents pour les équipements de propreté. L'entreprise développe actuellement une petite balayeuse sans conducteur qui intègre une technologie d'évitement d'obstacles intelligent, une conduite assistée par reconnaissance faciale et une technologie de démarrage-arrêt intelligent des feux de circulation. L'entreprise a transféré une partie de ses équipes de production et techniques à Suizhou, établissant une chaîne d'assemblage standardisée et mettant en œuvre une production basée sur l'outillage au sein du parc industriel. L'entreprise assemble et fabrique divers véhicules de propreté, avec une capacité de production annuelle de 800 unités. À ce jour, l'entreprise compte 125 employés, dont 92 personnels de production de première ligne, et sa valeur de production en 2021 était de 200 millions de yuans.

▲ Applications industrielles

▲ Apparence de l'usine

▲ FAQ

Q. À quels scénarios de transport les tracteurs à énergie nouvelle sont-ils adaptés ?
R. Les tracteurs à énergie nouvelle sont adaptés à une variété de scénarios de transport, notamment :
Livraison urbaine : Les tracteurs électriques sont idéaux pour les livraisons à courte distance dans les villes, en particulier dans les zones à exigences environnementales élevées.
Transport longue distance : Les tracteurs à pile à combustible à hydrogène sont adaptés au transport autoroutier longue distance, offrant une autonomie de conduite plus longue.
Parcs logistiques et entreposage : Adaptés aux grands centres logistiques, à l'entreposage et à la distribution, ainsi qu'au transport intra-parc, les tracteurs à énergie nouvelle peuvent réduire efficacement la pollution environnementale et améliorer l'efficacité opérationnelle.

Q. Combien de temps faut-il pour recharger ou ravitailler un tracteur à énergie nouvelle ?
R. Tracteurs électriques : La recharge d'un tracteur électrique prend généralement 2 à 8 heures, selon la puissance du chargeur et la capacité de la batterie. Les chargeurs rapides peuvent recharger 80% à 90% en 30 minutes à une heure.
Tracteurs à pile à combustible à hydrogène : Le ravitaillement est très rapide, prenant généralement 3 à 5 minutes, comparable au ravitaillement d'un véhicule diesel conventionnel.

Q. Quels systèmes de propulsion ont les tracteurs à énergie nouvelle ?
R. Les tracteurs à énergie nouvelle ont principalement deux systèmes de propulsion :
Tracteurs électriques : Propulsés par des batteries lithium haute efficacité, ils sont adaptés à la livraison urbaine et au transport à courte et moyenne distance.
Tracteurs à pile à combustible à hydrogène : Ils génèrent de l'électricité par une réaction chimique entre l'hydrogène et l'oxygène, les rendant adaptés au transport longue distance. Ils offrent une longue autonomie et un ravitaillement rapide.